日焼けしたフレームを塗り直し 【じてめん】 片倉SILKのフレームを塗り直す 一部部品交換 |
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SILKの塗装がすっかり日に焼けて無残な感じになっているので、フレームの塗り直しをします。 気になっている部品の交換もこの機に。 (2009年2月14日)
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ホイールを外し、調整台に付けて順々にバラしていきます。
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フレームだけになりました。 ただしヘッドワンは、残念ながら私には外せません。(専用工具が無いので) |
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今回は塗り直しと言っても本格的なことはしません。 元の塗装にサンドペーパーがけして、なるべく滑らかにしておき、その上に下塗り、本塗りを市販スプレー塗料で行います。 BBやヘッドには「フタ」を付けておきました。 下塗りはアトムペイントの「つやけしさび止めスプレー」(アルキド樹脂) |
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前フォークも。
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上塗りまで終えたところ。
上塗りはアトムペイント「ラッカースプレーE」(アクリル樹脂) |
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主な部品をざっと取り付けてみました。 |
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腐食して痩せてしまっているアウター受けをパテで補修。これは自動車ボディ補修用のパテです。 硬化したあとで整形して塗装しておきます。 |
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シールドBBに交換してみました。 |
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ハンドルまわりは元の部品を使用。 ただし、ワイヤーは新しいものに換えました。 バーテープも後で新しいものにしました。 |
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フロント・ディレイラーはストックしてあったサンツアーaRXに換えました。
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リア・ディレイラーはシマノDeoreのまま。 |
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サドルはセライタリアAnatomicのまま。 ただしシートピラーは六角ボルト締めのカロイに替えました。 |
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ダイナモライトはサンデンASHIGARU MINIのまま。 |
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いちおうは形になりました。 |
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SILKのヘッドマークやロゴがすっかり無くなってしまい、のっぺりした感じです。 |
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前ドロヨケ、ちょっと気になるかな… |
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問題はブレーキアーチとリムなのですが。
今回、チューブラーリムのホイールに替えてみました。
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ところがドロヨケがあることや枕頭ナットじゃないことから、寸法が適したブレーキアーチが無く… |
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こんなことまでやって… |
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無理やりブレーキシュー位置をリム位置に合わせたのですが、やっぱり酷いね。 |
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グルグル考えたあげく、以前のとおりに戻しました。 ホイールは27インチWOで、ブレーキはダイアコンペのシングルピボット・スタンダードタイプということです。 |
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つまらんな… |
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色々あって、時間がかかりました。
ここで一応くぎりをつけましょう。
(おわり) |
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