ママチャリを改造してパパチャリ　【じてめん】

BS カルミグラ の改造　（２）

変速器外装化したものの、妻は小柄なため、このサイズでも大きいと敬遠ぎみ。
第１子が生まれたのを機会に、私に回ってきました。

あるものは使おう。でもこのまま（ママチャリ）では嫌だ。
自転車乗りが家事・育児に使って“納得のいく”性能をこの車体にもりこめるのか？
めざせ、理想のパパチャリ。
　

　１９９６年６月時点です。

　ベルは既に左手側にあるようです。

　サドルはセライタリア（のスタンダードタイプ？）に換装されています。

　これより前は幼児用前座席が付いていた（１９９３年１１月〜）はずですが、子どもの成長に伴い後座席が装備されています。
　乗車ポジションには苦労しています。シートポストを長くすると、おされて後座席がずいぶん車体後部にせり出してしまいます。

　シートステイに磁石誘導発光の「レッドアラート」を付けています。

　チェンステイにつっかえ棒式の錠を付けています。

　タイヤはサイドがクリーム色ですが、サイドオープン型ではありません。
　このころは、パパチャリなりの“走り”を追求した時期で、ホイールはアルミリムに替え、ポリウレタンチューブなんかも使ってみました。

　また、アルミリムでホイールを組むに際して、リヤホイールを新規に１式組みました。つまりもう１つのローラーブレーキ付フリーハブＦＨ−ＩＭ１０を購入したのです。
　子どもを乗せてガンガン走るとスポーク切れはしょっちゅうで、毎日の通勤に間に合わせるにはホイールが２組ないと安心できませんでした。

　ダウンチューブに「ＦｕｎＲｉｄｅ」のステッカーを貼っています。
　

　２００１年１月時点です。

　写真で分かりにくいですが、ハンドルの途中にバーエンドが下向きに付いています。
　これは乗車ポジションに苦しんだ挙句、ハンドルグリップを前方に出すかわりに、バーエンドを付けてみた時期があったのです。しかし駐輪時に邪魔になるのと、取り付け角度がしっくりこないなどの理由で失敗でした。
　下の子も乗せるようになって風防を付けるために、バーエンドはとりあえず下向きにされました。取り外すにはグリップやブレーキレバー等ハンドル回りの部品も外さなければならなかったからです。

　またこれも写真で分かりにくいですが、スピードメータ・キャットアイＣＣ−ＭＴ２００が付いています。

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